Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

pf

(no subject)

Придумал технологию массовых казней. Ядром системы служит промышленная установка гамма-стерилизации (ну, я давно такое предлагал). Доза и экспозиция подбираются так, чтобы смерть наступала через несколько часов (от 20 Гр и выше при условии равномерного облучения в течение короткого времени). Это позволит выводить клиентов из рабочей камеры своим ходом, что избавляет персонал от лишней возни и сильно экономит время. Дальше клиенты бегут к заранее вырытой для них траншее шириной метра полтора-два и высотой три-четыре. В этой траншее они и проводят оставшиеся им часы, а тем временем соседние траншеи заполняются следующими партиями. К вечеру вдоль траншей проходит бульдозер и просто засыпает их назад. Узкое место — транспортабельность установки. Инженерам придётся потрудиться. Но они, я уверен, потрудятся, если сами не хотят оказаться в траншее.

З.Ы. Бюджетный вариант — всё то же самое, только без гамма-установки. Клиентов загоняют в траншею под видом временного содержания, а потом внезапно засыпают. Плюсы: простота, быстрота и дешевизна. Минус: недостаточные страдания казнимых. Вариант приемлем там, где в приоритете скорость, а не справедливость.

pf

(no subject)

По информации корреспондента «Известий» из источников в судоремонтной отрасли, вывод авианосца из дока не планировался и, когда ПД-50 начал погружаться, корабль находился на палубе дока, не будучи готовым к выходу.

Предпосылкой к аварии действительно стали проблемы с энергоснабжением, однако док не перешел на собственное питание, так как моторная команда ПД-50 была сокращена, а горючее для дизель-генераторов не закупалось.

По данным источников, «Кузнецова» спасла слаженная работа остававшейся на борту во время ремонта части экипажа, которая своевременно начала борьбу за живучесть и спасла корабль от затопления, несмотря на поступление воды через открытую забортную арматуру и сделанные в ходе ремонта отверстия. В итоге корабль остался на плаву. Также экипаж «Кузнецова» организовал спасение доковой команды. В итоге авианосец, приняв несколько тысяч тонн воды, был отбуксирован к причалу 35-го судоремонтного завода — к своему обычному месту стоянки.



В общем, хотели Кузю утопить, но человеческий фактор помешал. Теперь, наверное, попробуют поджечь.

pf

(no subject)

Истинный смысл Вашингтонского соглашения 1922 г. состоял в том, чтобы на момент начала войны силы американцев и японцев оказались равны. Представим, что соглашения нет. Промышленная мощь США неизмеримо превосходит и японскую, и британскую. За межвоенный период американский флот становится слишком силён, чисто по количеству вымпелов, ему уже никто ничего не сможет противопоставить. Но благодаря соглашению тихоокеанский замес начали практически равные силы — шесть ударных авианосцев у японцев и пять у американцев. У японцев даже преимущество. Тотальное превосходство было достигнуто американцами только несколько лет спустя, когда промышленность раскочегарилась. Очевидно, именно таких сроков требовал сценарий.

pf

(no subject)

(отсюда)

— война - двигатель прогресса?!
почему бы и нет ))

— Потому что тогда мы должны быть более развитыми, чем Англия и Голландия вместе взятые

— Хе-хе. Дык это морская война двигатель прогресса, а сухопутная только разоряет.



Тащемта это шутка, но в этой шутке только доля шутки. Дело в том, что морская война в силу своей специфики почти не затрагивает гражданское население и тыловую инфраструктуру. Почти — в сравнении с сухопутной войной того же накала. Горящий Пёрл-Харбор выглядит ужасно, но только для того, кто не представляет, что такое настоящий ущерб. А настоящий ущерб — это минус половина промышленности, треть территории и четверть населения, например. В войне на море мирное население почти не попадает под удар, и даже военных погибает куда меньше, чем в равных по стоимости наземных сражениях: на море воюют в большей степени железом и в меньшей степени мясом. Сколько там участвовало на Гуадалканале, и сколько в Сталинграде? Таким образом, потери личного состава в морской войне практически не подрывают демографический потенциал участников. Что же касается матчасти, то уничтожается прежде всего конечный продукт — корабли и то, что они везут, а средства производства остаются невредимыми. В итоге морская война, "даже при неискусности её ведения", подстёгивает промышленность участников. Победитель закончит её на пике формы. Тогда как в сухопутной войне даже для победителя победа может оказаться пирровой из-за начальных неудач, в результате которых демографические и инфраструктурные потери оказались слишком высокими.

pf

(no subject)

А ведь если бы Польша была островом, она не только избежала бы разделов, но вполне могла первой начать промышленную революцию, а к концу XIX в. построить империю, над которой никогда не заходит солнце. А всего-то надо было уговорить каклов вырыть ещё пару морей.

pf

(no subject)

"Власти США снизили официальные оценки промышленных запасов сланцевой нефти в формации Монтерей в штате Калифорния на 96%. В результате общий объем запасов промышленной нефти в США сократился на 39%.

Ранее в EIA считали, что в геологических пластах Центральной Калифорнии содержится в общей сложности 13,7 млрд баррелей нефти, которую можно добыть с использованием текущего уровня технологии гидроразрыва пласта (ГРП, hydraulic fracturing)."


Нефть мне, вообще говоря, по барабану, моё внимание привлекла циферка 13,7. Как известно, если видишь в тексте информационного сообщения число 13, обрати внимание на то, о чём говорится между строк, ибо число 13 — это фирменная печать Людей Доброй Воли. Но я в последние годы замечаю, что вместо классической чёртовой дюжины очень часто используется число 137. Интересно, откуда такая мода? Нынешний понтифик физик по первому образованию?